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L'essayer c'est l'adopter !
Et ce n'est pas un slogan, nous le vérifions à chaque fois à la concession : une exceptionnelle polyvalence, un caractère joueur, un moteur et un chassis étudiés pour un plaisir de pilotage optimal font de ce modèle le joker de la marque pour cette année.
Un style plus affirmé
Un petit relooking de la face avant mais surtout des finitions améliorées : le modèle 2010 est plus harmonieux, à voir comme à piloter. On regrette quand même un choix de coloris limité et finalement assez classiquesavec seulement le modèle Jaune Pearl Solar / Noir Metallic Flat Spark ou le Noir Metallic Spark / Noir Metallic Flat Spark.
L'avis NRJ Motos
Les informations des clients ont été prises en compte par Kawasaki via les concessionnaires : tous les désagréments, notamment les vibrations, ont disparu. C'est un modèle méconnu mais fantastique aux dires de ses possesseurs. D'ailleurs, il est impossible d'en trouver en occasion.
On aime la nouvelle motorisation, basée sur celle de l'ER6 2009.
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